TXZ AC 3ph borstelloze synchrone motor

TXZ grootschalige AC 3-fase borstelloze synchrone motor voor mijnbouw, kolenmolens, cementindustrie, groot aanloopkoppel

Productoverzicht

TXZ-serie synchrone motor, de hoofdsnelheid is 250 tpm, deze serie motoren wordt onder een hoek van 30° geïnstalleerd, voornamelijk gebruikt voor drainagepompen, de beschermingsgraden zijn voornamelijk IP20, IP21, IP23

Structuurtype
Koelmethode: De motor wordt gekoeld door IC81W of IC91W.
Beschermingsklasse: Als er blootliggende spanningvoerende delen in de hoofdschaal van de synchrone motor zitten, is de beschermingsklasse van de schaal IP54. Als de schaal stofwerende maatregelen heeft genomen om de hoeveelheid stof te verminderen, zijn alle blootliggende spanningvoerende delen in de schaal, behalve de wikkelingen, geïsoleerd. Dan kan de beschermingsgraad van de hoofdschaal van de motor IP44 zijn.

Installatiemethode: Afhankelijk van de bijpassende vereisten van de compressor kan de basisstructuur en installatiemethode van de motor worden gemaakt in IM7311, IM7315, IM7312, IM7317, IM7115, enz., waaronder:
a) IM7311—twee zittinglagers, één cilindrische asverlenging, horizontale installatie, verhoogde voeten en een hele bodemplaat;
b) IM7315—twee zittinglagers, één flensasverlenging, horizontale installatie, verhoogde voeten en een hele bodemplaat;
c) IM7312—twee zittinglagers, twee cilindrische asverlengingen, horizontale installatie, verhoogde voeten en een hele bodemplaat;
d) IM7317—twee zittinglagers, één uiteinde is een flensasverlenging, het andere uiteinde is een cilindrische asverlenging, horizontaal geïnstalleerd, de voeten zijn verhoogd en er is een hele bodemplaat;
e) IM7115—Eén zittinglager voor niet-asverlengingseinde (het verlengde einde deelt één lager met de belasting), één flensasverlenging, horizontale installatie, verhoogde voeten en een hele bodemplaat.

Motoren met verschillende koelmethoden, beschermingsniveaus en installatiemethoden kunnen ook worden gemaakt volgens de eisen van de gebruiker.

De algehele structuur van de motor is een vierkante doosstructuur, met een mooie uitstraling en compacte structuur. Inclusief stator, rotor, AC-exciter, roterende commutatieschijf, statisch excitatieapparaat, aansluitkast, lager, koeler (inclusief waterlekkagebeschermer), basis, enz. De hoofdmotor is een onafhankelijke holte, de AC-exciter en de roterende commutatieschijf bevinden zich buiten het niet-aandrijfzijde zittinglager en de hoofdmotor neemt een luchtkanaalsysteem aan, dat wordt uitgewisseld met de koellucht aan de achterkant van de hoofdmotor via de ventilatiegaten die in de basis van de motor zijn achtergelaten. warmte. Als de motor wordt aangedreven door een dubbele asverlenging, kunnen de exciter en de roterende commutator worden ingebouwd. De AC-exciter, de roterende gelijkrichter en de rotor van de hoofdmotor zijn coaxiaal verbonden en de excitatieleiding dringt door de binnenkant van de rotor via het centrale leidinggat van de as.

Elke serie motoren

Onze aftersales service

Productverpakking

Certificeringen